最近有用戶咨詢液壓站是什么？液壓站的工作原理是什么?液壓站是怎么組成的？今天小編關于這個問題整理了以下內容：
在了解液壓站的工作原理之前我們先了解一下液壓站是由哪些部分組成的？
液壓站是液壓控制系統(tǒng)中重要的液壓控制單元。液壓站主要由柱塞泵、冷卻泵系統(tǒng)、過濾器、雙向換向閥、電磁溢流閥、壓力表、壓力傳感器、節(jié)流閥、單向截止閥、溢流閥、恒溫器、加熱器、手動球閥、盤式制動器、蓄能器、遠程溫控器、比例調節(jié)閥、截止閥、油位繼電器等組成。
液壓站的工作原理是什么？
液壓站的工作原理主要是由帶過載保護的軸塞式變量泵和單速電機組成。軸塞式變量泵用于向液壓控制元件提供壓力。當制動器釋放時，蓄能器達到最大壓力(Pmax = 14、5兆帕)。制動器釋放后，液壓泵只需要提供壓力來補償系統(tǒng)能量的損失。變量液壓泵自動降低流量輸出，并將系統(tǒng)壓力保持在Pmax。ABB液壓站為了實現(xiàn)恒減速制動和滿足制動要求，每個閥門的壓力都是根據(jù)要求值設定的。
液壓閥的壓力值設定后，控制系統(tǒng)通過信號控制器發(fā)出各種指令，實現(xiàn)連續(xù)平穩(wěn)的松開和制動。自動狀態(tài)下的工作過程如下：當主制動器釋放指令發(fā)出時，工作油壓將升至8、5 MPa，通過激活控制閥和比例控制閥;通過提高比例調節(jié)閥的控制電壓，可以在短時間內將油壓升至11 MPa，并降低到合適的值進行預泄。當發(fā)出主制動器釋放命令一定時間后，通過激活控制閥將油壓增加到最大，從而完全打開制動器；當罐籠剛到達停車位置時，松開控制閥使壓力降至11MPa，并預施加工作制動；當主制動器釋放指令在停車位置消失時，壓力降至8。通過降低比例控制閥的電壓達到5MPa，經過一定的延時后，短時間釋放控制閥，使油壓降至設定水平(安全回路跳閘時的最大允許油壓)；當雙通道控制中的第一個制動命令到達時，比例控制閥完全釋放，油壓將保持在低壓；當雙通道控制中的第二個制動命令到達時，閥被釋放，制動壓力逐漸降低到零，然后閥再次被激活。液壓閥的順序動作構成了液壓系統(tǒng)自動狀態(tài)下的下壓力-時間曲線，以滿足提升系統(tǒng)自動狀態(tài)下的恒減速制動要求。
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